이제�" 자동차산�-�도 세계무대로 확대해야

제125집: 기계공업의 진로

1983년 03월 31일, 한국 동양기계 (창원)

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이제�" 자동차산�-�도 세계무대로 확대해야

그렇기 때문에 단일 기계만 만들어 가지고는 안 된다는 것입니다. 우리는 전자제품까지도 자체 해결을 표준해 나왔던 거예요. 그럼으로 말미암아 전자제품의 원자재 가격은 제품가격의 50대 일에서부터 2백대 일밖에 안 드는 거예요. 막대한 돈이 남는 것입니다. 그러니 기술만 갖고 있으면 국제시장에서의 가격은 얼마든지 콘트롤할 수 있다는 것입니다. 그런 의미에서 이런 개발문제를 놓고 벌써 10여 년 전부터 손대 왔습니다. 그래서 이제는 어느 정도까지 올라와 가지고 국제시장에서 경쟁할 수 있는 단계에까지 왔습니다.

자 그러면, 이 기계공업은 어디와 연결되느냐? 국가 산업에서 중요한 산업인데 어디와 연결되어야 하느냐 하면 자동차 산업과 연결되어야 합니다. 오늘날 단일국가 자동차 산업 시대는 지나갔습니다. 앞으로 구라파면 구라파의 벤츠 자동차 회사도, 그동안 쭉 알아보니까, 구라파 자체 내에서 하청을 주어 부속품을 깎아 가지고 조립 생산을 하고 있습니다. 이미 경쟁시대에서 탈락한다고 보고 있습니다. 왜? 인건비가 지독하게 비싸기 때문입니다.

그러므로 이 부속품 공장을 제삼국, 현재 남미라든가 아프리카로 어떻게 이동하느냐 하는 것이 문제입니다. 이런 문제를 두고 볼 때, 이건 어떤 국가든지 지극히 어려운 겁니다. 지극히 어렵다는 거예요. 거기에 투자를 하게 되면, 반드시 이건 투자하면 투자한 대로 다 그냥 흘러가 버리는 거예요. 나라 자체를 믿을 수 없고, 국민 자체의 기술수준이 거기에 도달하지 않았기 때문에, 투자하면 할수록 손해라는 것입니다. 이건 뭐 그냥 그대로 흘러가 버리고 맙니다.

이러한 차원의 시대가 왔기 때문에 여기에 경쟁할 수 있는 이런 무대를 세계로 확대해 나가야 합니다. 그렇기 때문에 약소민족을 통해서, 임금이 낮은 저개발 국가를 세워서 활용해야 할 텐데 이것을 생각하지 않는다 이거예요.